Alfa Romeo Alfa Romeo 146 (1994 - 2001)Ramki tablic rejestracyjnych

Ramka tablicy rejestracyjnej (ciemnoniebieska) do zastosowania w Alfa Romeo 146

Name: Ramka tablicy rejestracyjnej (ciemnoniebieska) do Alfa Romeo 146
Brand: THOMASSS
SKU: RAMKA
Price: 39.25 PLN
Availability: InStock

Zastosowanie

Alfa Romeo 146
Roczniki: 1994 - 2001

Alfa Romeo 146

Alfa Romeo 146 zadebiutowała w 1994 roku jako pięciodrzwiowy odpowiednik modelu 145, wypełniając lukę w ofercie marki w segmencie kompaktowych hatchbacków z większym naciskiem na praktyczność. Choć stylistycznie i mechanicznie dzieliła wiele z bardziej sportową siostrą, 146 była skierowana do nieco innego odbiorcy – tego, który oprócz włoskiego temperamentu oczekiwał również przestrzeni, komfortu i funkcjonalności. Mimo że nie zdobyła wielkiej sławy, była solidnym ogniwem w gamie Alfy Romeo lat 90.

Nowoczesna linia z nutą klasyki

W przeciwieństwie do bardziej kanciastej i agresywnej Alfy 145, model 146 prezentował łagodniejszą, bardziej elegancką linię nadwozia. Wzrok przyciągały miękkie przetłoczenia, delikatnie pochylony tył i zintegrowany spojler w klapie bagażnika. Charakterystyczny był przód ze ściętym „nosem” i trójkątną atrapą chłodnicy – wyraźnym znakiem rozpoznawczym marki. Nadwozie, choć kompaktowe, oferowało dobre proporcje i było bardzo funkcjonalne, zwłaszcza dzięki dużemu otworowi bagażnika i wygodnym tylnym drzwiom.

Wnętrze z włoską duszą

Wnętrze Alfy 146 było identyczne z modelem 145 i odzwierciedlało typowe dla Alfy podejście: sportowa pozycja za kierownicą, mocno wyprofilowane fotele i kokpit skierowany w stronę kierowcy. Materiały wykończeniowe nie należały do najwyższej półki, ale projekt wnętrza miał w sobie włoski styl i charakter. W nowszych rocznikach pojawiły się bardziej dopracowane wersje wyposażenia, w tym klimatyzacja, elektryczne szyby, a nawet systemy audio z CD, co w latach 90. nie było oczywistością w tym segmencie.

Silniki – serce Alfy

Jedną z najmocniejszych stron Alfy Romeo 146 była gama silnikowa. Początkowo dostępne były jednostki bokser o pojemnościach 1.3, 1.6 i 1.7 litra, znane z charakterystycznego brzmienia i niskiego środka ciężkości. W 1997 roku gama przeszła modernizację i boksery zastąpiono rzędowymi czterocylindrowymi jednostkami Twin Spark o pojemności 1.4, 1.6, 1.8 oraz 2.0 litra. Szczególnie ten ostatni silnik w wersji 2.0 TS zapewniał znakomite osiągi jak na kompaktowego hatchbacka i oferował niezwykłą frajdę z jazdy.

Dynamika i prowadzenie

Alfa Romeo 146 oferowała bardzo dobre właściwości jezdne – precyzyjny układ kierowniczy, sztywne zawieszenie i pewność w zakrętach sprawiały, że nawet codzienna jazda miejskimi ulicami potrafiła dać sporo radości. Samochód był zestrojony w duchu marki – stawiano na zaangażowanie kierowcy i komunikatywność, a nie tylko komfort jazdy. Dzięki temu Alfa 146, choć praktyczna, nie była nudna.

Ewolucja i koniec produkcji

W 1999 roku Alfa 146 przeszła drobny lifting – odświeżono reflektory, zderzaki i wnętrze, dostosowując auto do ówczesnych trendów. Produkcja zakończyła się w 2001 roku, ustępując miejsca znacznie bardziej zaawansowanemu modelowi 147. Mimo że 146 nie była bestselerem, odegrała ważną rolę w podtrzymaniu obecności Alfy Romeo w segmencie kompaktowym w trudnych dla marki latach 90.

Dziś – klasyk na uboczu

Obecnie Alfa Romeo 146 to coraz rzadszy widok na drogach, ale jej unikalna sylwetka i solidna mechanika sprawiają, że staje się coraz bardziej doceniana przez pasjonatów klasycznych aut. To samochód, który łączy emocje z praktycznością i który nadal potrafi wywołać uśmiech na twarzy kierowcy. Dla wielu to symbol epoki, w której Alfa Romeo jeszcze walczyła o swoją tożsamość, nie rezygnując z emocji na rzecz kompromisów.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Kolor

- spód ramki (część bazowa) w części frontowej w kolorze ciemnoniebieskim
- listwa zatrzaskowa w kolorze ciemnoniebieskim

Opis

Polskiej produkcji najwyższej jakości ramka do montażu tablicy rejestracyjnej pojazdu posiadająca wszystkie wymagane atesty (numery atestów znajdują się na produkcie). Najwyższej jakości tworzywo jest bardzo elastyczne, niełamliwe podczas montażu, odporne na działanie warunków atmosferycznych.
Ramka nie wymaga wiercenia dodatkowych otworów. Pasuje do jednorzędowych tablic rejestracyjnych obecnie stosowanych w większości krajów Unii Europejskiej (w tym m.in. w Polsce i w Niemczech).
Bardzo łatwy montaż dzięki zastosowaniu dodatkowej listwy zatrzaskowej na spodzie ramki o szerokości 2cm, która sama w sobie wygląda bardzo estetycznie, a także umożliwia umieszczenie na niej dodatkowej reklamy (np. adresu strony internetowej Twojej firmy itp.).
Wymiary całkowite: 53 cm x 13 cm