0,00 PLN

Ford Ford Maverick Ford Maverick II (1988 - 1994)Plandeki na cały samochód

Plandeka przeciwgradowa (pokrowiec) na cały samochód do zastosowania w Ford Maverick II

Zastosowanie

Ford Maverick II
Roczniki: 1988 - 1994

Ford Maverick II

Ford Maverick drugiej generacji (produkowany w latach 1988–1994) to jeden z tych samochodów, które funkcjonują trochę na uboczu głównego nurtu motoryzacyjnej historii, a jednocześnie mają niezwykle ciekawą tożsamość. W rzeczywistości nie był to „klasyczny” Ford projektowany od podstaw w USA – Maverick II był bowiem blisko spokrewniony z europejskim Nissanem Terrano I. To sprawia, że jest jednym z bardziej nietypowych modeli w historii marki.

Japońska dusza w amerykańskim wydaniu

Choć nosił logo Forda, Maverick II był efektem współpracy z Nissanem. Dla wielu kierowców była to wręcz zaleta – samochód łączył prostotę i solidność japońskiej konstrukcji z amerykańską siecią sprzedaży i serwisu. W praktyce oznaczało to mniej awarii niż w wielu konkurencyjnych SUV-ach z tamtej epoki, co do dziś doceniają pasjonaci starszych terenówek.

Niepozorny, ale dzielny w terenie

Na pierwszy rzut oka Maverick nie wyróżniał się szczególnie agresywną stylistyką. Był raczej kanciasty, surowy i funkcjonalny. Jednak pod tą prostą formą krył się całkiem zdolny samochód terenowy. Rama, reduktor i napęd na cztery koła sprawiały, że radził sobie w trudnych warunkach znacznie lepiej, niż sugerował jego wygląd.

Ciekawostką jest to, że wielu użytkowników traktowało go jako „cichszą alternatywę” dla bardziej popularnych modeli off-roadowych. Nie był tak rozpoznawalny jak niektóre ikony, ale w praktyce oferował bardzo zbliżone możliwości.

Silniki – mniej znaczy więcej

W Mavericku II nie znajdziemy ogromnej gamy jednostek napędowych. Dominowały proste, trwałe silniki benzynowe i diesla, które nie imponowały mocą, ale nadrabiały niezawodnością. W czasach, gdy elektronika dopiero zaczynała dominować w motoryzacji, taka mechaniczna prostota była ogromnym atutem.

Właściciele często podkreślają, że odpowiednio serwisowany egzemplarz potrafi przejechać setki tysięcy kilometrów bez poważniejszych problemów. To jeden z powodów, dla których model ten wciąż można spotkać na drogach – szczególnie w mniej zurbanizowanych regionach.

Auto dla ludzi, nie dla prestiżu

Maverick II nigdy nie był samochodem, który kupowało się dla wizerunku. To raczej narzędzie – dla leśników, rolników czy osób potrzebujących solidnego auta do pracy. Brak luksusów, proste wnętrze i surowe materiały były świadomym wyborem konstruktorów.

Co ciekawe, dziś ten brak „nowoczesności” działa na jego korzyść. W czasach, gdy wiele aut jest przeładowanych elektroniką, Maverick oferuje coś rzadkiego – bezpośredni kontakt kierowcy z maszyną.

Dlaczego dziś jest ciekawym youngtimerem?

Obecnie Maverick II zaczyna zyskiwać status samochodu kolekcjonerskiego, choć nadal pozostaje niedoceniany. Jego unikalne pochodzenie, trwałość i stosunkowo niewielka liczba zachowanych egzemplarzy sprawiają, że może być interesującą propozycją dla miłośników motoryzacji.

Największą ciekawostką pozostaje jednak jego „podwójna tożsamość” – Ford z japońskim rodowodem. To połączenie dwóch światów, które wbrew pozorom stworzyło bardzo spójną i funkcjonalną całość.

Dziś Maverick II to już nie tylko praktyczny terenowy samochód, ale także kawałek historii współpracy między producentami, która wyprzedzała swoje czasy. I właśnie to czyni go tak interesującym – nie jest legendą z pierwszych stron magazynów, ale skrywa historię, którą warto poznać.

Więcej informacji o modelu (rozwiń)Zwiń

Ochrona przed gradem

Wysoko sprężysta warstwa amortyzująca

Ochrona przed UV

Warstwa zewnętrzna z granulatem odbijającym promienie

Ochrona przed brudem

Miękka warstwa wewnętrzna zapobiega rysom

Materiał

Wytrzymała włóknina polipropylenowa

Konstrukcja

Trójwarstwowa, całoroczna ochrona

Warstwa amortyzująca

Puszysta warstwa chroniąca przed gradobiciem

Wyściółka

Miękka, chroniąca lakier przed zarysowaniami

Przeznaczenie

Ochrona auta na zewnątrz cały rok

Warunki użytkowania

Nie stosować na zabrudzone, mokre lub świeżo woskowane auto

Czyszczenie

Nie używać chemikaliów ani myjki ciśnieniowej

Możliwość stosowania

Parking na zewnątrz, okolice drzew, każda pora roku

Kraj produkcji

Polska

Opis

Plandeka stanowi świetne zastępstwo dla koców czy kołder kładzionych na auto. Gdy prognozowane są opady gradu, warto wcześniej zabezpieczyć samochód, nakładając na niego pokrowiec. Należy jednak pamiętać, że korzystanie z plandeki nie daje pełnej, stuprocentowej pewności ochrony przed uszkodzeniami spowodowanymi intensywnym gradem. Pokrowiec jest wykonany w całości z jednolitego materiału, podczas gdy inne produkty na rynku mają boki z cienkiej tkaniny, która nie zapewnia odpowiedniej ochrony lakieru przy gradzie uderzającym również z boku pod wpływem wiatru