THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDong-A KeohwaDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeohwaKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    UD Quon II (2017 - 2026)

    UD Quon II, produkowany od 2017 roku, to druga generacja flagowej ciężkiej ciężarówki marki UD Trucks, która rozwija koncepcję pierwszej wersji, jednocześnie wprowadzając nowy poziom cyfryzacji, bezpieczeństwa oraz efektywności w transporcie dalekobieżnym i ciężkim. Model ten powstał jako odpowiedź na rosnące wymagania globalnej logistyki, gdzie pojazd musi być nie tylko wytrzymały, ale też inteligentny operacyjnie.

    Ewolucja zamiast rewolucji

    UD Quon II nie zerwał z filozofią poprzednika, lecz znacząco ją rozwinął. Zamiast zmieniać podstawową konstrukcję, skupiono się na integracji nowych technologii i poprawie wydajności w realnych warunkach pracy.

    Ciekawostką jest to, że wiele rozwiązań w tej generacji zostało zaprojektowanych na podstawie danych zebranych z flot użytkowników pierwszego Quona.

    Inteligentne wsparcie kierowcy

    Jednym z kluczowych elementów Quona II są zaawansowane systemy wspomagające jazdę. Pojazd analizuje sytuację na drodze i pomaga kierowcy w utrzymaniu stabilności, bezpiecznej odległości oraz kontroli nad ciężarówką w trudnych warunkach.

    W praktyce oznacza to mniejsze zmęczenie kierowcy i większą przewidywalność zachowania pojazdu podczas długich tras.

    Cyfryzacja transportu ciężkiego

    Druga generacja Quona została w pełni dostosowana do współczesnych systemów zarządzania flotą. Dane dotyczące pracy pojazdu mogą być analizowane w czasie rzeczywistym, co pozwala optymalizować trasy, serwis i koszty operacyjne.

    Ciekawostką jest to, że Quon II może funkcjonować jako element większego ekosystemu logistycznego, a nie tylko pojedynczy pojazd.

    Kabina nowej generacji

    W Quonie II kabina kierowcy została jeszcze bardziej dopracowana niż w poprzedniej generacji. Zwiększono komfort akustyczny, poprawiono ergonomię oraz wprowadzono bardziej intuicyjny układ sterowania.

    To sprawia, że praca kierowcy w długich trasach staje się mniej obciążająca fizycznie i psychicznie.

    Efektywność i redukcja kosztów

    Jednym z głównych celów tej generacji było dalsze obniżenie kosztów eksploatacji. Osiągnięto to poprzez poprawę aerodynamiki, optymalizację układu napędowego oraz inteligentne zarządzanie zużyciem paliwa.

    W praktyce przekłada się to na większą opłacalność transportu w skali całej floty.

    Wszechstronność w nowoczesnym wydaniu

    UD Quon II zachował pełną uniwersalność poprzednika, oferując szeroki zakres konfiguracji – od ciągników siodłowych po ciężkie zabudowy przemysłowe i budowlane.

    Dzięki temu model znajduje zastosowanie w wielu sektorach, gdzie liczy się niezawodność i elastyczność.

    Trwałość i globalne zastosowanie

    Konstrukcja Quona II została zaprojektowana tak, aby radzić sobie z ekstremalnymi warunkami eksploatacyjnymi na różnych kontynentach. Od gorących regionów po trudne trasy górskie – pojazd zachowuje stabilność i niezawodność.

    Ciekawostką jest to, że inżynierowie testowali model w bardzo zróżnicowanych środowiskach, aby zapewnić jego globalną uniwersalność.

    Nowy standard w segmencie ciężkim

    UD Quon II pokazuje, jak ewoluowały ciężkie pojazdy użytkowe – od prostych maszyn roboczych do zaawansowanych, inteligentnych narzędzi transportowych. Łączy w sobie trwałość, technologię i efektywność operacyjną.

    Najbardziej interesujące jest to, że mimo ogromnego postępu technologicznego nadal pozostaje wierny swojej podstawowej idei – być niezawodnym narzędziem pracy, które każdego dnia realnie wspiera logistykę i transport.

    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 96
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.