THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Dywaniki welurowe, które można zastosować w Geely Emgrand II (2014 - 2018)

    Przekierowano z Geely Emgrand 7

    Inne możliwe nazwy Geely Emgrand II: Emgrand 7, Emgrand EC7, Emgrand EC7-RV

    Geely Emgrand II

    Geely Emgrand II, produkowany w latach 2014–2018, to model, który często bywa pomijany w szerszych podsumowaniach, a niesłusznie – bo właśnie on pokazuje moment przejściowy w historii marki. Nie był już tak „surowy” jak pierwsza generacja, ale też jeszcze nie tak dopracowany jak późniejsze modele. To samochód z okresu, w którym Geely intensywnie uczyło się, jak budować auta bardziej konkurencyjne na globalnym rynku.

    Między poprawą a ambicją

    Jedną z ciekawszych cech Emgranda II jest jego charakter „poprawionej wersji wszystkiego”. Producent nie próbował tu rewolucji – zamiast tego skupił się na eliminowaniu słabości poprzednika. Lepsze materiały we wnętrzu, bardziej dopracowane zawieszenie i spokojniejsza stylistyka sprawiły, że auto stało się bardziej dojrzałe. To nie był samochód, który miał zaskakiwać – miał przekonywać, że Geely zaczyna rozumieć oczekiwania klientów.

    Design, który miał nie drażnić

    Stylistyka Emgranda II to przykład bardzo świadomego kompromisu. Zamiast eksperymentów postawiono na formy, które miały być akceptowalne dla jak najszerszej grupy odbiorców. Ciekawostką jest to, że projektanci celowo unikali kontrowersyjnych rozwiązań – auto miało wyglądać „normalnie” w europejskim rozumieniu, nawet jeśli było sprzedawane głównie w Chinach.

    Ciekawostka: wpływ przejęcia Volvo

    Choć Emgrand II nie był bezpośrednio oparty na technologii Volvo, jego rozwój odbywał się już po przejęciu tej marki przez Geely. W praktyce oznaczało to zmianę podejścia – większy nacisk na bezpieczeństwo, ergonomię i jakość wykonania. Nawet jeśli nie widać tego wprost w specyfikacji, wpływ tej współpracy był odczuwalny w ogólnym charakterze samochodu.

    Wnętrze: krok w stronę nowoczesności

    W kabinie Emgranda II widać wyraźny postęp względem pierwszej generacji. Pojawiły się bardziej czytelne układy wskaźników, lepsze materiały i pierwsze próby integracji systemów multimedialnych z codziennym użytkowaniem. Co ciekawe, nie była to jeszcze pełna cyfryzacja – raczej etap przejściowy między klasycznym podejściem a nowoczesnymi rozwiązaniami.

    Samochód do spokojnej jazdy

    Pod względem charakteru Emgrand II był autem nastawionym na komfort i przewidywalność. Nie oferował sportowych emocji, ale za to dobrze radził sobie w codziennym użytkowaniu. To właśnie ta spokojna natura sprawiła, że model zdobył uznanie wśród kierowców szukających prostego i praktycznego środka transportu.

    Ciekawostka: niedoceniony etap

    Emgrand II często pozostaje w cieniu innych generacji, ale to właśnie on odegrał ważną rolę w „wygładzaniu” wizerunku marki. Był mniej spektakularny, ale bardziej dopracowany. Można go porównać do etapu, w którym firma przestaje eksperymentować, a zaczyna konsekwentnie budować jakość.

    Znaczenie dla przyszłości

    Choć produkcja trwała stosunkowo krótko, doświadczenia zdobyte przy tworzeniu Emgranda II miały ogromny wpływ na kolejne modele. To tutaj wypracowano standardy, które później rozwinięto w bardziej zaawansowanych konstrukcjach.

    Geely Emgrand II to więc nie tyle gwiazda swojej epoki, co solidny fundament pod przyszłe sukcesy. Samochód, który może nie przyciągał uwagi, ale odegrał kluczową rolę w procesie dojrzewania marki.

    Wybrane produkty

    Dywaniki welurowe
    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.