THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiayue JACJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNavecoNavorNazaNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenIranSenova BAICSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Dywaniki samochodowe, które można zastosować w Lincoln Continental III (1958 - 1960)

    Przekierowano z Lincoln Continental Mark III

    Inne możliwe nazwy Lincoln Continental III: Continental Mark III

    Lincoln Continental III

    Lincoln Continental III, produkowany w latach 1958–1960, był kolejnym krokiem w ewolucji luksusowych samochodów marki Lincoln, łącząc w sobie elegancję i nowoczesne technologie typowe dla późnych lat 50. Ten model stanowił rozwinięcie wcześniejszych wersji Continental, zyskując większą popularność dzięki unikalnemu designowi oraz udoskonaleniom mechanicznym.

    Design i stylistyka

    W trzeciej generacji Lincoln Continental zachował charakterystyczne dla marki proporcje i ekskluzywne detale, ale zyskał bardziej muskularną i dynamiczną sylwetkę. Nadwozie cechowało się dłuższym, bardziej wyrazistym profilem z dużą ilością chromowanych elementów, takich jak ozdobne listwy i masywna atrapa chłodnicy. Wyjątkową cechą była wyraźna linia boczna, która podkreślała długość samochodu oraz stylowe, dwudrzwiowe coupe i wersje kabrioletu.

    Silnik i parametry techniczne

    Pod maską Continental III znajdował się potężny silnik V8 o pojemności 6,4 litra, zapewniający moc i moment obrotowy potrzebne do płynnej i komfortowej jazdy. Napęd przenoszony był na tylne koła za pomocą automatycznej skrzyni biegów, co gwarantowało komfort użytkowania oraz łatwość prowadzenia auta mimo jego dużych rozmiarów.

    Wnętrze i wyposażenie

    Lincoln Continental III oferował wyjątkowo luksusowe wnętrze, z wysokiej jakości materiałami, takimi jak miękka skóra i drewno. Komfort podróżowania zwiększały regulowane fotele, klimatyzacja oraz systemy audio ówczesnej generacji. Przestronność kabiny i dbałość o detale sprawiały, że samochód ten był idealnym wyborem dla klientów ceniących sobie prestiż i wygodę na najwyższym poziomie.

    Znaczenie i dziedzictwo

    Model Continental III był ważnym ogniwem w historii Lincolna, umacniając pozycję marki jako symbolu luksusu i klasy w amerykańskim przemyśle motoryzacyjnym. Jego unikalny styl i innowacje techniczne stały się wzorem dla kolejnych generacji. Dziś Lincoln Continental III jest uznawany za klasyka i cenny egzemplarz wśród kolekcjonerów samochodów zabytkowych.

    Wybrane produkty

    Dywaniki samochodowe
    1 – 4 z 4 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.