THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArquusARRAAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiayue JACJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNavecoNavorNazaNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRising SAICRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenIranSenova BAICSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Lincoln Continental II (1956 - 1957)

    Przekierowano z Lincoln Continental Mark II

    Inne możliwe nazwy Lincoln Continental II: Continental Mark II

    Lincoln Continental II, produkowany w latach 1956–1957, to luksusowy model, który zapisał się w historii amerykańskiej motoryzacji jako symbol elegancji i prestiżu. Stanowiący kontynuację legendarnego pierwszego Continentala, model ten wyróżniał się nie tylko wyjątkowym designem, ale także zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi charakterystycznymi dla epoki lat 50.

    Wyjątkowy design i stylizacja

    Druga generacja Continental kontynuowała klasyczne linie poprzednika, łącząc je z nowoczesnymi akcentami typowymi dla połowy XX wieku. Samochód charakteryzował się długim nadwoziem o opływowym kształcie, dużą chromowaną atrapą chłodnicy oraz eleganckimi detalami, takimi jak dwudrzwiowe coupe i luksusowo wykończone wnętrze. Szczególną uwagę przykuwała charakterystyczna tylna część nadwozia z wyeksponowanym zapasowym kołem, zwana często „Continental kit”.

    Silnik i osiągi

    Lincoln Continental II wyposażony był w potężny silnik V8 o pojemności 6,0 litra (368 cali sześciennych), który dostarczał moc wystarczającą do zapewnienia płynnej i komfortowej jazdy, idealnej dla luksusowego sedana. Napęd przenoszony był na tylne koła poprzez automatyczną skrzynię biegów, co zapewniało łatwość prowadzenia mimo rozmiarów auta.

    Komfort i wyposażenie

    Model ten oferował przestronne, wykończone wysokiej jakości materiałami wnętrze, w którym zastosowano luksusowe skóry i elementy drewniane. Wyposażenie obejmowało nowoczesne na tamte czasy systemy, takie jak klimatyzacja, radio AM, elektryczne szyby oraz fotele z regulacją. Wszystko to sprawiało, że Lincoln Continental II był pojazdem godnym uwagi najbardziej wymagających klientów, poszukujących luksusu i wygody.

    Znaczenie i dziedzictwo

    Lincoln Continental II, choć produkowany krótko, pozostawił trwały ślad w historii motoryzacji jako reprezentant amerykańskiej klasy i stylu lat 50. Jego wpływ widoczny był w kolejnych generacjach modeli Lincoln, które kontynuowały tradycję łączenia luksusu z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi. Dziś Continental II jest cenionym klasykiem i pożądanym autem kolekcjonerskim.

    1 – 12 z 61 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.