THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiayue JACJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNavecoNavorNazaNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenIranSenova BAICSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Maty gumowe, które można zastosować w Chery QQ3 I (2003 - 2015)

    Inne możliwe nazwy Chery QQ3 I: QQ, Ruitesi Q1, Ruitesi Q2, Sweet, IQ

    Chery QQ3 I

    Chery QQ3 I to jeden z najbardziej charakterystycznych miejskich mikrosamochodów, który w latach 2003–2015 stał się symbolem taniej motoryzacji w Chinach i na wielu rynkach rozwijających się. Jego pojawienie się zbiegło się z okresem gwałtownego wzrostu zapotrzebowania na proste, dostępne cenowo auta do codziennego użytku.

    Model ten nie próbował konkurować technologią ani osiągami – jego siła tkwiła w maksymalnej prostocie, niskiej cenie i łatwości użytkowania, co szybko uczyniło go jednym z najpopularniejszych samochodów segmentu A w swoim czasie.

    Mikrosamochód stworzony dla miasta

    Chery QQ3 I został zaprojektowany jako typowy samochód miejski, którego głównym zadaniem było sprawne poruszanie się w zatłoczonych aglomeracjach. Kompaktowe wymiary pozwalały na łatwe parkowanie i manewrowanie nawet w bardzo ograniczonej przestrzeni.

    To auto, które idealnie wpisywało się w realia dynamicznie rozwijających się miast, gdzie prostota i funkcjonalność były ważniejsze niż komfort czy prestiż.

    Stylistyka inspirowana popularnymi trendami

    Design QQ3 I był wyraźnie inspirowany popularnymi wówczas trendami miejskich hatchbacków. Zaokrąglone kształty, niewielkie reflektory i kompaktowa sylwetka miały nadawać mu przyjazny i nowoczesny wygląd.

    Choć stylistycznie nie był to samochód przełomowy, jego forma sprawiała, że wyróżniał się w miejskim ruchu i był łatwo rozpoznawalny.

    Wnętrze maksymalnie uproszczone

    Kabina Chery QQ3 I została zaprojektowana z naciskiem na prostotę i funkcjonalność. Wnętrze oferowało podstawowe wyposażenie niezbędne do codziennej jazdy, bez zbędnych dodatków zwiększających koszty produkcji.

    Układ deski rozdzielczej był intuicyjny, co czyniło samochód łatwym w obsłudze nawet dla początkujących kierowców.

    Fenomen taniego samochodu miejskiego

    Jednym z największych atutów QQ3 I była jego cena. Model ten należał do najtańszych nowych samochodów dostępnych na wielu rynkach, co uczyniło go wyjątkowo atrakcyjnym dla szerokiej grupy użytkowników.

    W wielu przypadkach był to pierwszy samochód w rodzinie, co dodatkowo zwiększało jego popularność.

    Prosta konstrukcja i niskie koszty

    Chery QQ3 I opierał się na nieskomplikowanej konstrukcji mechanicznej, co przekładało się na niskie koszty eksploatacji. Niewielkie zużycie paliwa oraz łatwość serwisowania były kluczowymi zaletami tego modelu.

    Dzięki temu samochód idealnie sprawdzał się jako codzienny środek transportu w warunkach miejskich.

    Samochód dla masowego odbiorcy

    QQ3 I był skierowany do szerokiego grona użytkowników – od młodych kierowców po osoby potrzebujące taniego i prostego auta do codziennych dojazdów. Jego konstrukcja została maksymalnie uproszczona, aby zmniejszyć barierę wejścia w posiadanie samochodu.

    To właśnie dostępność była jednym z głównych powodów jego sukcesu rynkowego.

    Symbol miejskiej motoryzacji lat 2000

    Chery QQ3 I można traktować jako jeden z symboli rozwoju taniej motoryzacji na początku XXI wieku. W tym okresie wiele rynków zaczęło dynamicznie rozwijać segment małych, przystępnych cenowo samochodów miejskich.

    Model ten doskonale wpisywał się w ten trend, oferując podstawowe rozwiązanie transportowe dla masowego odbiorcy.

    Dziedzictwo modelu

    Choć produkcja Chery QQ3 I zakończyła się w 2015 roku, jego znaczenie w historii motoryzacji miejskiej pozostaje istotne. Był jednym z modeli, które pokazały, że bardzo tani samochód może odnieść sukces na dużą skalę.

    To przykład pojazdu, który nie był zaawansowany technologicznie, ale idealnie odpowiadał na potrzeby swojego czasu.

    Wybrane produkty

    Maty gumowe
    1 – 1 z 1 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.