THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDong-A KeohwaDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeohwaKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Pióra wycieraczek bez ramion, które można zastosować w UD Quon II (2017 - 2026)

    UD Quon II

    UD Quon II, produkowany od 2017 roku, to druga generacja flagowej ciężkiej ciężarówki marki UD Trucks, która rozwija koncepcję pierwszej wersji, jednocześnie wprowadzając nowy poziom cyfryzacji, bezpieczeństwa oraz efektywności w transporcie dalekobieżnym i ciężkim. Model ten powstał jako odpowiedź na rosnące wymagania globalnej logistyki, gdzie pojazd musi być nie tylko wytrzymały, ale też inteligentny operacyjnie.

    Ewolucja zamiast rewolucji

    UD Quon II nie zerwał z filozofią poprzednika, lecz znacząco ją rozwinął. Zamiast zmieniać podstawową konstrukcję, skupiono się na integracji nowych technologii i poprawie wydajności w realnych warunkach pracy.

    Ciekawostką jest to, że wiele rozwiązań w tej generacji zostało zaprojektowanych na podstawie danych zebranych z flot użytkowników pierwszego Quona.

    Inteligentne wsparcie kierowcy

    Jednym z kluczowych elementów Quona II są zaawansowane systemy wspomagające jazdę. Pojazd analizuje sytuację na drodze i pomaga kierowcy w utrzymaniu stabilności, bezpiecznej odległości oraz kontroli nad ciężarówką w trudnych warunkach.

    W praktyce oznacza to mniejsze zmęczenie kierowcy i większą przewidywalność zachowania pojazdu podczas długich tras.

    Cyfryzacja transportu ciężkiego

    Druga generacja Quona została w pełni dostosowana do współczesnych systemów zarządzania flotą. Dane dotyczące pracy pojazdu mogą być analizowane w czasie rzeczywistym, co pozwala optymalizować trasy, serwis i koszty operacyjne.

    Ciekawostką jest to, że Quon II może funkcjonować jako element większego ekosystemu logistycznego, a nie tylko pojedynczy pojazd.

    Kabina nowej generacji

    W Quonie II kabina kierowcy została jeszcze bardziej dopracowana niż w poprzedniej generacji. Zwiększono komfort akustyczny, poprawiono ergonomię oraz wprowadzono bardziej intuicyjny układ sterowania.

    To sprawia, że praca kierowcy w długich trasach staje się mniej obciążająca fizycznie i psychicznie.

    Efektywność i redukcja kosztów

    Jednym z głównych celów tej generacji było dalsze obniżenie kosztów eksploatacji. Osiągnięto to poprzez poprawę aerodynamiki, optymalizację układu napędowego oraz inteligentne zarządzanie zużyciem paliwa.

    W praktyce przekłada się to na większą opłacalność transportu w skali całej floty.

    Wszechstronność w nowoczesnym wydaniu

    UD Quon II zachował pełną uniwersalność poprzednika, oferując szeroki zakres konfiguracji – od ciągników siodłowych po ciężkie zabudowy przemysłowe i budowlane.

    Dzięki temu model znajduje zastosowanie w wielu sektorach, gdzie liczy się niezawodność i elastyczność.

    Trwałość i globalne zastosowanie

    Konstrukcja Quona II została zaprojektowana tak, aby radzić sobie z ekstremalnymi warunkami eksploatacyjnymi na różnych kontynentach. Od gorących regionów po trudne trasy górskie – pojazd zachowuje stabilność i niezawodność.

    Ciekawostką jest to, że inżynierowie testowali model w bardzo zróżnicowanych środowiskach, aby zapewnić jego globalną uniwersalność.

    Nowy standard w segmencie ciężkim

    UD Quon II pokazuje, jak ewoluowały ciężkie pojazdy użytkowe – od prostych maszyn roboczych do zaawansowanych, inteligentnych narzędzi transportowych. Łączy w sobie trwałość, technologię i efektywność operacyjną.

    Najbardziej interesujące jest to, że mimo ogromnego postępu technologicznego nadal pozostaje wierny swojej podstawowej idei – być niezawodnym narzędziem pracy, które każdego dnia realnie wspiera logistykę i transport.

    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.