THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Pokrowce na kierownicę, które można zastosować w Cenntro Logistar 200 (2014 - 2026)

    Cenntro Logistar 200

    Cenntro Logistar 200 to lekki elektryczny pojazd dostawczy, który od 2014 roku rozwijany jest przez firmę Cenntro Automotive. Model ten wpisuje się w rosnący segment miejskiej elektromobilności, gdzie kluczowe znaczenie mają kompaktowe rozmiary, niskie koszty eksploatacji oraz możliwość sprawnego poruszania się w zatłoczonych centrach miast.

    Elektromobilność w segmencie dostawczym

    Logistar 200 powstał jako odpowiedź na potrzeby miejskiej logistyki, gdzie tradycyjne pojazdy spalinowe coraz częściej są ograniczane przez przepisy dotyczące emisji spalin. Konstrukcja tego modelu została zaprojektowana z myślą o tzw. „ostatniej mili” – czyli końcowym etapie dostaw w gęstej zabudowie miejskiej.

    Ciekawostką jest fakt, że tego typu pojazdy elektryczne są coraz częściej wykorzystywane przez firmy kurierskie i operatorów logistycznych w Europie oraz Azji, gdzie miasta wprowadzają strefy niskoemisyjne.

    Kompaktowe wymiary i zwrotność

    Cenntro Logistar 200 charakteryzuje się niewielkimi rozmiarami, które pozwalają na łatwe manewrowanie w wąskich ulicach oraz szybkie parkowanie nawet w zatłoczonych rejonach miast. Jego konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem maksymalnej funkcjonalności przestrzeni ładunkowej.

    Takie podejście sprawia, że pojazd jest szczególnie atrakcyjny dla firm realizujących dostawy w centrach dużych aglomeracji.

    Prosta i użytkowa konstrukcja

    Logistar 200 został zaprojektowany w sposób minimalistyczny, co ma na celu ograniczenie kosztów produkcji oraz serwisowania. Prosta konstrukcja mechaniczna jest typowa dla lekkich pojazdów elektrycznych przeznaczonych do pracy w trybie flotowym.

    Brak zbędnych elementów konstrukcyjnych pozwala również zwiększyć niezawodność w codziennej eksploatacji.

    Przestrzeń ładunkowa jako priorytet

    Najważniejszym elementem Cenntro Logistar 200 jest jego przestrzeń ładunkowa. Została ona zaprojektowana tak, aby umożliwić przewóz paczek i niewielkich ładunków w sposób maksymalnie efektywny.

    Ciekawostką jest to, że w wielu tego typu pojazdach przestrzeń ładunkowa jest bardziej elastyczna niż w klasycznych dostawczakach, co pozwala na łatwe dostosowanie do różnych typów działalności.

    Zastosowanie w logistyce miejskiej

    Logistar 200 znajduje zastosowanie przede wszystkim w miejskiej dystrybucji towarów, usługach kurierskich oraz lokalnym transporcie firmowym. Jego elektryczny napęd sprawia, że idealnie nadaje się do pracy w strefach o ograniczonej emisji spalin.

    W praktyce tego typu pojazdy coraz częściej zastępują większe samochody dostawcze na krótkich trasach miejskich.

    Ekonomia użytkowania

    Jedną z największych zalet Cenntro Logistar 200 jest niski koszt eksploatacji wynikający z zastosowania napędu elektrycznego. Ograniczona liczba elementów mechanicznych przekłada się na mniejsze koszty serwisowe oraz niższe ryzyko awarii.

    Dzięki temu pojazd jest szczególnie atrakcyjny dla firm logistycznych, które zarządzają dużymi flotami.

    Ciekawostki

    Cenntro Automotive specjalizuje się w produkcji lekkich pojazdów elektrycznych przeznaczonych głównie do zastosowań komercyjnych i flotowych.

    Segment miejskich elektrycznych dostawczaków rozwija się bardzo dynamicznie, ponieważ miasta na całym świecie wprowadzają coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin.

    Podsumowanie

    Cenntro Logistar 200 to nowoczesny, lekki pojazd elektryczny stworzony z myślą o miejskiej logistyce i dostawach ostatniej mili. Jego największe zalety to kompaktowe wymiary, niskie koszty eksploatacji oraz funkcjonalna przestrzeń ładunkowa, które czynią go praktycznym narzędziem pracy w nowoczesnym transporcie miejskim.

    Wybrane produkty

    Pokrowce na kierownicę
    1 – 1 z 1 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.