Solaris KRX (2024–) to pięciodrzwiowy samochód o nadwoziu typu crossover hatchback, który pojawił się na rynku rosyjskim jako część nowej gamy marki Solaris. Choć nazwa może sugerować zupełnie nową konstrukcję, historia tego auta jest znacznie ciekawsza. KRX bazuje na znanym wcześniej modelu Kia Rio X-Line, a jego pojawienie się wiązało się ze zmianami na rynku motoryzacyjnym i uruchomieniem produkcji samochodów pod nowym oznaczeniem w Rosji.
Solaris KRX – nowa nazwa, dobrze znana konstrukcja
Marka Solaris została wprowadzona na rosyjski rynek w 2024 roku przez firmę AGR Automotive Group. W jej ofercie znalazły się samochody wywodzące się z modeli wcześniej produkowanych pod markami Hyundai i Kia. Solaris KRX jest odpowiednikiem Kii Rio X-Line, czyli odmiany Rio zaprojektowanej z myślą o osobach, które chciały połączyć niewielkie rozmiary miejskiego samochodu z wyglądem i praktycznością crossovera.
To jedna z najważniejszych ciekawostek związanych z tym modelem: KRX nie jest konstrukcją opracowaną od podstaw w 2024 roku. Jego techniczne korzenie sięgają wcześniejszej generacji Rio. Zmiana oznaczeń nie oznacza więc automatycznie całkowicie nowej mechaniki, platformy czy układu jezdnego. Dla użytkownika może to być zaletą, ponieważ samochód bazuje na rozwiązaniach znanych już z wcześniejszego modelu.
Nadwozie, które łączy cechy hatchbacka i crossovera
Solaris KRX ma pięcioro drzwi i kompaktowe proporcje, dzięki którym dobrze odnajduje się w ruchu miejskim. Charakterystyczne są czarne osłony dolnych partii nadwozia, nakładki na nadkolach i progach oraz relingi dachowe. Elementy te nadają mu bardziej terenowy wygląd niż w przypadku klasycznego hatchbacka, choć samochód nie jest przeznaczony do wymagającej jazdy poza asfaltem.
Podwyższona sylwetka i większy prześwit pomagają podczas pokonywania wysokich krawężników, nierówności czy zniszczonych dróg. W zależności od wersji wyposażenia prześwit wynosi około 190–195 mm. To wartość, która może być przydatna na miejskich ulicach po zimie, na drogach gruntowych i przy wjeżdżaniu na strome podjazdy. Trzeba jednak pamiętać, że KRX ma napęd na przednie koła, a nie typowy dla terenówek układ z napędem wszystkich kół.
Silnik benzynowy i klasyczna mechanika
Jedną z najczęściej spotykanych wersji Solaris KRX jest odmiana z benzynowym silnikiem o pojemności 1,6 litra i mocy 123 KM. Jednostka ta rozwija moc wystarczającą do codziennego przemieszczania się po mieście i sprawnego pokonywania tras pozamiejskich. Nie jest to jednak samochód sportowy – jego charakter został podporządkowany codziennej użyteczności, a nie osiągom na torze.
W zależności od konfiguracji silnik współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną lub sześciobiegową przekładnią automatyczną. Obie wersje mają napęd na przednie koła. Wybór przekładni zależy przede wszystkim od sposobu eksploatacji: automat może być wygodniejszy w korkach, natomiast manual daje kierowcy bezpośrednią kontrolę nad zmianą biegów.
Warto zwrócić uwagę na fakt, że zastosowanie tradycyjnego silnika benzynowego i klasycznych skrzyń biegów odróżnia KRX od wielu nowych samochodów, które coraz częściej wykorzystują napędy hybrydowe lub zelektryfikowane. W tej konstrukcji nie ma potrzeby ładowania akumulatora trakcyjnego z gniazdka ani korzystania z infrastruktury ładowania.
Wnętrze i praktyczność na co dzień
Kabina Solaris KRX została zaprojektowana w układzie pięciomiejscowym. Rozmieszczenie przyrządów i podstawowych elementów sterowania nawiązuje do wcześniejszej konstrukcji Kii Rio X-Line. Dzięki temu wnętrze nie próbuje zaskakiwać eksperymentalnymi rozwiązaniami, lecz stawia na znany układ deski rozdzielczej i funkcjonalność.
W zależności od wersji wyposażenia samochód może mieć wielofunkcyjną kierownicę, kolorowy wyświetlacz komputera pokładowego oraz system multimedialny z ekranem dotykowym. W wybranych konfiguracjach dostępne są także funkcje Apple CarPlay i Android Auto, ułatwiające korzystanie z nawigacji, muzyki i aplikacji telefonu. Wyposażenie nie jest jednak identyczne we wszystkich egzemplarzach, dlatego przy zakupie używanego auta warto sprawdzić konkretną specyfikację.
Bagażnik o pojemności około 390 litrów jest jednym z praktycznych atutów tego modelu. Pozwala przewozić codzienne zakupy, torby podróżne czy wyposażenie potrzebne na weekendowy wyjazd. Pięciodrzwiowe nadwozie ułatwia też dostęp do tylnej kanapy i przewożenie większych przedmiotów po złożeniu oparć siedzeń.
Wyposażenie przydatne w chłodnym klimacie
Samochody oferowane na rynku rosyjskim muszą uwzględniać warunki eksploatacji, w których niskie temperatury i zimowe drogi są częstym zjawiskiem. W zależności od wersji Solaris KRX może być wyposażony w rozwiązania poprawiające komfort w chłodniejszych miesiącach, takie jak podgrzewane lusterka czy dodatkowe elementy pakietu zimowego. Dostępność poszczególnych funkcji zależy od specyfikacji pojazdu.
Ciekawym rozwiązaniem spotykanym w ofercie marki jest również system telematyczny Solaris, określany jako „Cyfrowy samochód”. W odpowiednich konfiguracjach umożliwia on korzystanie z funkcji związanych z łącznością i zdalną obsługą pojazdu, w tym uruchamianiem silnika na odległość. To szczególnie praktyczne rozwiązanie zimą, gdy kierowca chce przygotować samochód przed rozpoczęciem jazdy. Nie należy jednak zakładać, że każdy egzemplarz KRX ma taki system w standardzie.
Solaris KRX a Kia Rio X-Line – na czym polega różnica?
Najważniejsza różnica dotyczy marki i kontekstu rynkowego, a nie całkowicie nowej koncepcji samochodu. Kia Rio X-Line była oferowana wcześniej, natomiast Solaris KRX pojawił się jako część nowej oferty producenta działającego w Rosji. Podstawowe rozwiązania konstrukcyjne, proporcje nadwozia i charakter auta pozostały bliskie pierwowzorowi.
Dla osób zainteresowanych zakupem oznacza to, że wiedza o wcześniejszym modelu może być pomocna przy ocenie ergonomii, charakterystyki jazdy czy ogólnej koncepcji technicznej. Nie należy jednak automatycznie zakładać pełnej zgodności wszystkich części, ponieważ konkretne elementy mogą zależeć od roku produkcji, wersji i dostawcy. Przy naprawach najlepiej dobierać części na podstawie numeru VIN oraz katalogu właściwego dla danego egzemplarza.
Do jakiego kierowcy pasuje Solaris KRX?
Solaris KRX może zainteresować osoby poszukujące kompaktowego samochodu do codziennego użytkowania, które chcą mieć wyższy prześwit niż w typowym miejskim hatchbacku, ale nie potrzebują dużego SUV-a. Niewielkie wymiary ułatwiają parkowanie, pięcioro drzwi poprawia funkcjonalność, a benzynowy silnik i tradycyjna przekładnia zapewniają znajomy sposób obsługi.
Nie jest to jednak pojazd terenowy ani samochód stworzony do dynamicznej jazdy. Napęd na przednią oś, miejska koncepcja nadwozia i nastawienie na codzienną użyteczność wyznaczają jego naturalne zastosowanie. Przed zakupem warto też sprawdzić dostępność części, warunki gwarancji i możliwości serwisowania konkretnego egzemplarza na rynku, na którym będzie użytkowany.
Podsumowanie
Solaris KRX z 2024 roku to interesujący przykład samochodu, którego rynkowa historia jest niemal równie ważna jak sama konstrukcja. Pod nową nazwą kryje się dobrze znana koncepcja Kii Rio X-Line: kompaktowe pięciodrzwiowe nadwozie o wyglądzie crossovera, benzynowy napęd, przednie koła napędzane i wnętrze nastawione na codzienną funkcjonalność. Największe atuty tego modelu to praktyczne nadwozie, stosunkowo duży prześwit i nieskomplikowana koncepcja mechaniczna. KRX nie próbuje być terenówką ani sportowym hatchbackiem – jego zadaniem jest sprawne i wygodne pokonywanie codziennych tras.
