THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Toyota Crown XIII (2008 - 2015)

    Toyota Crown XIII (2008–2015) to trzynasta generacja jednej z najbardziej prestiżowych japońskich limuzyn, która wchodziła w erę nowoczesnej elektroniki, zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i jeszcze większego nacisku na komfort jazdy. To właśnie ten model pokazał, jak Toyota widzi luksus w drugiej dekadzie XXI wieku – dyskretny, technologiczny i dopracowany w najmniejszych szczegółach.

    Limuzyna w epoce zaawansowanej elektroniki

    Lata 2008–2015 były okresem gwałtownego rozwoju systemów wspomagających kierowcę. Toyota Crown XIII w pełni wykorzystała ten trend, wprowadzając rozwiązania poprawiające zarówno bezpieczeństwo, jak i wygodę codziennego użytkowania.

    Ciekawostką jest to, że w tej generacji Toyota szczególnie mocno rozwijała integrację systemów kontroli jazdy z elektroniką sterującą komfortem wnętrza.

    Stylistyka: elegancja z nutą nowoczesności

    Projekt Crown XIII był wyraźnym krokiem w stronę bardziej dynamicznego i nowoczesnego wyglądu. Nadwozie stało się bardziej zwarte, z ostrzej zarysowanymi liniami i bardziej agresywnym przodem, co odróżniało tę generację od bardziej klasycznych poprzedników.

    Jednocześnie Toyota zachowała charakterystyczną dla Crown elegancję i proporcje typowe dla segmentu premium.

    Wnętrze: komfort i technologia

    Kabina Toyoty Crown XIII została zaprojektowana z dużym naciskiem na komfort pasażerów oraz ergonomię. Wysokiej jakości materiały, miękkie wykończenia i zaawansowane systemy multimedialne sprawiały, że auto było bardzo konkurencyjne w swojej klasie.

    Ciekawostką jest to, że tylna kanapa była traktowana niemal jak osobna strefa komfortu, co podkreślało reprezentacyjny charakter samochodu.

    Silniki i osiągi

    Pod maską Crown XIII znajdowały się nowoczesne jednostki benzynowe, w tym dopracowane silniki V6, które oferowały wysoką kulturę pracy i płynne przyspieszanie. Toyota konsekwentnie rozwijała również technologie poprawiające efektywność spalania.

    W tej generacji pojawiły się także bardziej zaawansowane skrzynie automatyczne, które poprawiały płynność jazdy w każdych warunkach.

    Technologia i bezpieczeństwo

    Crown XIII była jedną z pierwszych generacji, w której Toyota szerzej wdrażała nowoczesne systemy bezpieczeństwa aktywnego. Obejmowały one m.in. systemy wspomagające stabilność, kontrolę trakcji oraz zaawansowane układy wspomagające hamowanie.

    Ciekawostką jest to, że część technologii testowanych w Crown później trafiała do modeli Lexusa, stając się standardem w segmencie premium.

    Samochód dla biznesu i prestiżu

    W latach 2008–2015 Toyota Crown XIII była jednym z najważniejszych wyborów w Japonii w segmencie luksusowych samochodów służbowych. Jej reputacja komfortowej i niezawodnej limuzyny była bardzo silnie ugruntowana.

    Ciekawostką jest to, że Crown nadal była powszechnie wykorzystywana jako luksusowa taksówka, co jest unikalnym zjawiskiem w skali globalnej.

    Znaczenie dla Toyoty

    Trzynasta generacja Crown odegrała kluczową rolę w modernizacji całej linii modelowej. To właśnie w tym okresie Toyota jeszcze bardziej dopracowała technologie komfortu, bezpieczeństwa i prowadzenia, które później znalazły zastosowanie w innych modelach marki.

    Był to również etap, w którym Toyota coraz wyraźniej oddzielała Crown jako klasyczną limuzynę premium od bardziej sportowych i globalnych modeli Lexusa.

    Podsumowanie

    Toyota Crown XIII (2008–2015) to generacja, która połączyła nowoczesną technologię, wysoki komfort i elegancki design w spójną całość. Był to ważny krok w kierunku współczesnych limuzyn premium, gdzie elektronika i komfort odgrywają kluczową rolę.

    To model, który umocnił Crown jako jedną z najważniejszych i najbardziej rozpoznawalnych linii luksusowych Toyoty.

    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.